因受環(huán)境保護和地面設施的制約，對隧道施工法及其施工工藝的要求越來越高，尤其是城市及穿越江河海底等土質地層中的隧道施工，盾構施工法已成為首選，對其施工造成的地表沉降的控制是衡量現(xiàn)代盾構施工技術水平的關鍵因素之一。
1、螺旋輸送機液壓系統(tǒng)設計
     采用液壓驅動及控制的螺旋輸送機可根據密封倉內土壓力反饋信號及變量泵比例控制螺旋輸送機轉速，從而有效地控制密封倉內土壓并使其與開挖面水土壓力相平衡。同時，螺旋輸送機出泥口閘門的可靠啟閉是隧道施工的安全保證。
2、螺旋輸送機排土控制策略
     土壓平衡盾構用于城市地下施工時，為了控制地表沉降，減小地表變形，一個重要因素是要保持密封倉內的進土量和排土量相匹配。通常采取兩種控制模式，一種是控制進土量的推進控制模式，即通過土壓檢測，改變推進速度控制進土量，此時螺旋輸送機轉速事先設定；另一種是控制排土量的排土控制模式，即通過土壓檢測，改變螺旋輸送機的轉速控制排土量，此時盾構推進速度事先設定。
3、總結
     采用土倉壓力電反饋及比例反饋液壓控制技術，能控制盾構掘進時對土體的擾動，減小地表沉降，使盾構螺旋輸送機液壓系統(tǒng)能適應各種復雜地質地層，提高了系統(tǒng)可靠性。